其實考駕照，其實很多學員并非是說覺得駕校費用貴，或者學車周期長而打退堂鼓，更多是考慮學車的難度比較高，特別是像上海這樣的大城市，科目二九項就夠很多學員喝一壺了，再加上科目三也是“危險重重”，所以很多學員都希望駕照能提供更好的服務來幫助自己順利拿證。因此不少駕校就想到用“包過”來吸引學院報名。

　　包過的字面意思就是包你過關，不過關駕校要給予學員“補償”的意思，但在實際操作中，往往駕校玩起了文字游戲，所謂的“包過”，就是將補考費也包含在里面，也就是說學員沒有考過考試，可以繼續約考，直到考試過關拿證，這樣駕校也算是做到了仁至義盡。這樣操作的駕校雖然不少，但相對來說流程還是很正規的，畢竟不斷收取補考費也會讓學員感到非常痛苦。

　　但另外一種情況就不同了。也許有一些駕校會真正采取一些“技術手段”來幫助學員在考試中過關，這就是涉及到違規操作了。就好像是考科目一、科目四時候的“作弊零件”一樣，可能有些學員也希望在科目二、科目三的時候得到額外的指導。但基本上很難行得通。因為現在不管科目二還是科目三都是電子監控，車管所派出的考試員全程可以看到考試的過程，如果有任何不正常的作弊動作，都能第一時間發現而且馬上取消成績，這對駕校和學員都是非常大的風險，并且會嚴重折損駕校的名譽。

　　所以說不少駕校跟學員說“包過”，其實也不能真正保證“包過”，更多的可能是借用這包過吸引學員報名而已，甚至趁機因此向學員額外費用，導致損害了學員的權益。如果學員最終還能沒能過關（實操項目五次失敗則全部成績取消），到時候真的是賠了錢加浪費時間，還受氣，一點意義都沒有。

　　因此建議大家選擇駕校的時候，要看中整體的口碑和正規的培訓流程。千萬不要迷信什么包過。在上海巴士駕校訓練場實打實的學會技術才是正確的選擇，憑自己的努力過關。更何況自己以后開車，可不會再有任何協助，任何操作失誤都會給自己帶來危險。

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